-
গাড়ির সাসপেনশন মাউন্ট
-
স্টিয়ারিং সাসপেনশন উপাদান
-
অটো শক শোষক
-
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার
-
ড্রাম ব্রেক জুতা
-
অটোমোবাইল চাকা লেয়ার
-
যানবাহনের খুচরা যন্ত্রাংশ
-
ক্লাচ কভার প্লেট
-
সাসপেনশন বল জয়েন্ট
-
স্টিয়ারিং র্যাক গিয়ারবক্স
-
ভেতরের বাইরের টাই রড প্রান্ত
-
স্টিয়ারিং র্যাক বুট
-
পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প
-
ডিস্ক ব্রেক প্যাড
-
অটো ইঞ্জিন অংশ
-
আন্দ্রেয়া মন্টেনাহ্যালো লি, আমি গতবারের কথোপকথনের 1000pcs Hliux Vigo front shock চাই। আমি জানি ব্যবসা খুব ব্যস্ত হবে যখন আমরা এই মে মাসে কোয়ারেন্টাইন শেষ করব। সবকিছু আবার শুরু হবে।আমি এই সময়ের মধ্যে শক শোষক জন্য উত্পাদিত হতে চাই যাতে যখন জিনিস খোলা আমি শিপিং বা শীঘ্রই গ্রহণ করা হতে পারে-ধন্যবাদ। -
সিয়াম হোসেনহাই লিও, ধন্যবাদ, সমস্ত ব্রেক জুতা এবং ব্রেক প্যাড ভালো অবস্থায় এসেছে এবং আমাদের যা দরকার ছিল ঠিক তাই। -
অ্যান্ড্রেসপণ্যটি খুব ভালো, আমার প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে। ধন্যবাদ! -
জোসে বার্গখুব সুন্দর! পণ্যের গুণমান খুব ভাল! প্যাকেজিং সুন্দর! -
লরা ফার্নান্দেজআমি একটি খুঁজে পাওয়া কঠিন অংশ খুঁজছিলাম এবং তাদের কাছে এটি মজুত ছিল। শিপিং দ্রুত ছিল এবং প্যাকেজিং খুব নিরাপদ ছিল। আমি আবার কিনব। -
আন্দ্রেস মোরাগ্রাহক সেবা চমৎকার, তারা আমাকে কেনার আগে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করতে সাহায্য করেছে। -
নিকোলাস বার্নার্ডআমি কেনার আগে অনেক সাইটের সাথে তুলনা করেছি, এই সাইটটি দাম-গুণমানের তুলনায় ভালো। আমি হতাশ হইনি। -
অ্যান্টোইন লেফেভ্রেঅর্ডার দ্রুত পাঠানো হয়েছে, ডেলিভারি ট্র্যাকিং সঠিক। গুণমান নিশ্চিত। সত্যি বলতে, একটি ভালো অভিজ্ঞতা। -
সেবাস্তিয়ান রুকিছু বলার নেই, সবকিছুই নিখুঁত, দ্রুত ডেলিভারি, পণ্যটি ঠিক আছে, এবং উপরন্তু, আমি টেলিফোনে একটি ছোট পরামর্শ পেয়েছি।
21310-2G011 ইঞ্জিন অয়েল পাম্প Hyundai-Kia Tucson Forte Koup 2.0L এর জন্য
| উৎপত্তি স্থল | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম | confidential |
| সাক্ষ্যদান | TS16949 |
| মডেল নম্বার | 21310-2G011 |
| নথি | 21310-2G011.pdf |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ | 10 পিসি |
| মূল্য | whole price |
| প্যাকেজিং বিবরণ | ব্রাউন বক্স |
| ডেলিভারি সময় | 5-8 কার্যদিবস |
| পরিশোধের শর্ত | এল/সি, ডি/এ, ডি/পি, টি/টি |
| যোগানের ক্ষমতা | 35000pcs-40000pcs/মাস |
| পার্ট নম্বর | 21310-2G011 | ক্রস রেফারেন্স | 21310-2G010, 21310-2G000, 21310-2G001, 21310-25001 |
|---|---|---|---|
| পণ্যের ধরন | ইঞ্জিন তেল পাম্প | যানবাহন ইনস্টলেশন | Hyundai ix35/Tucson (2009-2015), Sonata YF (2009-2014), Elantra (নির্বাচিত বাজার), Kia Sportage (201 |
| উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম কাস্টিং | ওয়ারেন্টি | গুণমানের নিশ্চয়তা |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা | Hyundai-Kia Tucson ইঞ্জিন অয়েল পাম্প,Forte Koup 2.0L অয়েল পাম্প,21310-2G011 অয়েল পাম্প ওয়ারেন্টি সহ |
||
| 21310-2G011 |
|---|
পণ্য ফাংশন বর্ণনা
ইঞ্জিন তেল পাম্প আপনার Hyundai বা Kia গাড়ির তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এর প্রধান কাজ হল ইঞ্জিন তেল চাপের অধীনে সমস্ত চলমান অংশে প্রবাহিত করা,যথাযথ তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করা, শীতল এবং ধাতব-থেকে-ধাতব যোগাযোগের বিরুদ্ধে সুরক্ষা।সরাসরি ইনজেকশন ছাড়াই), একটি সঠিকভাবে কাজ করা তেল পাম্প তেল চাপ ধ্রুবক বজায় রাখার জন্য অপরিহার্য, ঘর্ষণ কমাতে, এবং ইঞ্জিনের জীবন বাড়ানোর জন্য। এই উপাদানটি কারখানার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী ডিজাইন করা হয়েছে,সঠিক ফিট এবং নির্ভরযোগ্য তৈলাক্তকরণ কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করাপাম্পটি জারা প্রতিরোধী অ্যালুমিনিয়াম কাস্টিং দিয়ে নির্মিত এবং পরিবর্তিত অপারেটিং অবস্থার অধীনে তেলের চাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি চাপ ত্রাণ ভালভ অন্তর্ভুক্ত।
তেল পাম্পের ব্যর্থতার সাধারণ লক্ষণ
যদি আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির মধ্যে কোনটি অনুভব করেন তবে আপনার তেল পাম্পটি ব্যর্থ হতে পারে এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারেঃ
-
নিম্ন তেল চাপ সতর্কতা আলোঃতেল চাপ সতর্কতা আলো ড্যাশবোর্ডে আলোকিত হয় এটি অপর্যাপ্ত তেল চাপ নির্দেশ করে
-
ইঞ্জিনের শব্দ বা টিকটিকি শব্দঃইঞ্জিন থেকে অস্বাভাবিক শব্দ, বিশেষ করে অল্টারনেট বা কম গতিতে ∙ এটি চলমান অংশগুলির অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের পরামর্শ দেয়
-
তেলের চাপ পরিমাপকারী যন্ত্র:তেলের চাপ পরিমাপের রিডিং অসঙ্গতিপূর্ণ বা অস্থির
-
ইঞ্জিনের অতিরিক্ত তাপমাত্রাঃতেল সঞ্চালন হ্রাস এবং তাপ অপসারণের কারণে ইঞ্জিন স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি গরম হয়
-
তেল প্যানের ধাতব অবশিষ্টাংশ:তেল পরিবর্তনের সময়, তেল ধাতু কণা পাওয়া যায় this this indicates internal wear caused by poor lubrication
-
অস্থির রিলিং বা মিস ফায়ারঃইঞ্জিনটি অসমভাবে চালিত হয়, যা তেলের চাপের সাথে সম্পর্কিত ক্যামশ্যাফ্ট টাইমিং সমস্যার কারণে হতে পারে
যদি আপনি পরিদর্শন দ্বারা এই উপসর্গ নিশ্চিত করেছেন, তেল পাম্প প্রতিস্থাপন প্রস্তাবিত সমাধান। এই থিতা II ইঞ্জিনগুলিতে, তেল পাম্পটি ভারসাম্য শ্যাফ্ট সমাবেশের সাথে সংহত করা হয়,এবং তার bearings দ্রুত পরিধান নিম্ন তেল চাপ হতে পারে.
একটি ত্রুটিযুক্ত তেল পাম্প কিভাবে নির্ণয় করা যায়
প্রতিস্থাপন কেনার আগে, তেল পাম্পটি সমস্যা কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য এই সহজ চেকগুলি সম্পাদন করুনঃ
-
তেলের চাপ পরীক্ষাঃপ্রকৃত তেলের চাপ পরীক্ষা করতে একটি যান্ত্রিক তেল চাপমাপক ব্যবহার করুন। যদি এটি নির্দিষ্টকরণের নীচে থাকে তবে পাম্পটি পরা যেতে পারে।
-
সতর্কতা লাইট চেকঃযদি ইঞ্জিন চলার পর তেলের চাপ সতর্কতা আলো জ্বলতে থাকে, তাহলে পাম্প পর্যাপ্ত চাপ তৈরি করছে না।
-
চাক্ষুষ পরিদর্শনঃতেল পাম্প মাউন্ট এলাকার আশেপাশে তেল ফুটো পরীক্ষা করুন। তেল ফিল্টার বা তেল প্যানের ধাতব অবশিষ্টাংশের চিহ্ন দেখুন।
-
ইঞ্জিনের শব্দ শুনুনঃবিশেষ করে অলস অবস্থায় নক বা টপ শব্দ প্রায়ই একটি ব্যর্থ পাম্পের কারণে তেলের অভাবের ইঙ্গিত দেয়।
-
ইঞ্জিনের ধরন যাচাইকরণঃপাম্প প্রতিস্থাপনের আগে আপনার গাড়ির একটি নন-জিডিআই ইঞ্জিন রয়েছে তা নিশ্চিত করুন, কারণ জিডিআই এবং নন-জিডিআই ইঞ্জিনগুলি বিভিন্ন তেল পাম্প স্পেসিফিকেশন ব্যবহার করে।
পণ্যের বৈশিষ্ট্য
| পার্ট নম্বর | 21310-2G011 |
| বিকল্প OE নম্বর | 21310-2G010, 21310-2G000, 21310-2G001, 21310-25001 |
| পণ্যের ধরন | ইঞ্জিন তেল পাম্পের সমাবেশ |
| প্রয়োগ | ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা |
| যানবাহনের ধরন | এসইভি / সেডান / কুপে |
| সামঞ্জস্যপূর্ণ ব্র্যান্ড | হুন্ডাই, কিয়া |
| সামঞ্জস্যপূর্ণ ইঞ্জিন | Theta/Theta II: G4KD (2.0L), G4KE (2.4L) প্রাকৃতিকভাবে উত্তোলিত |
| উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম কাস্টিং |
| সাধারণ প্রবাহের হার | ১২ লিটার/মিনিট |
| সাধারণ চাপ ক্ষমতা | 5.5 বার |
| ইনস্টলেশন | প্রত্যক্ষ প্রতিস্থাপন |
| গ্যারান্টি | ১২ মাস |
কেন এই তেল পাম্পটি বেছে নিন?
সঠিক তেলের চাপ ফিরিয়ে আনে∙ একটি পুরনো তেল পাম্প তেলের চাপ কমিয়ে দেয়, যার ফলে ইঞ্জিনের পরিধান বৃদ্ধি পায় এবং সম্ভাব্য ব্যর্থতা ঘটে। এই নতুন পাম্প সঠিক তেল সঞ্চালন এবং চাপ পুনরুদ্ধার করে।
ইঞ্জিনের উপাদান রক্ষা করে√ তেল পাম্প নিশ্চিত করে যে সমস্ত চলন্ত অংশ পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ পায়। একটি ব্যর্থ পাম্প প্রতিস্থাপন অকাল পরা থেকে বিয়ারিং, ক্যামশ্যাফ্ট এবং অন্যান্য সমালোচনামূলক উপাদান রক্ষা করতে সাহায্য করে।
ব্যয়বহুল ইঞ্জিনের ক্ষতি রোধ করেএকটি ব্যর্থ পাম্পের কারণে তেলের চাপ কম হওয়া বিপজ্জনক ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। থিটা ২ নন-জিডিআই ইঞ্জিনগুলিতে, তেল পাম্পের ব্যর্থতা একটি পরিচিত সমস্যা যা বিয়ারিং ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করতে পারে।এটিকে তাড়াতাড়ি প্রতিস্থাপন করা ব্যয়বহুল মেরামত রোধ করতে সাহায্য করে.
প্রত্যক্ষ প্রতিস্থাপন∙ মূল পাম্পের স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে এমন সুনির্দিষ্ট ইঞ্জিনিয়ারিং। সরাসরি প্রতিস্থাপন ∙ কোন পরিবর্তন প্রয়োজন নেই।
প্রমাণিত সামঞ্জস্য∙ এই পাম্পটি নন-জিডিআই থিটা/থিটা ২.০ এল/২.৪ এল ইঞ্জিন সহ একাধিক হুন্ডাই এবং কিয়া মডেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ক্রস রেফারেন্স নম্বরগুলির মধ্যে রয়েছে ২১৩১০-২জি০১০, ২১৩১০-২জি০০০, ২১৩১০-২জি০০১,এবং ২১৩১০-২৫০০১.
গুণগত নির্মাণঅ্যালুমিনিয়াম কাস্টিং হাউজিং দিয়ে নির্মিত, কঠিন ইঞ্জিন পরিবেশে স্থায়িত্ব, জারা প্রতিরোধের এবং দক্ষ তাপ অপচয়।
প্যাকেজের বিষয়বস্তু
1 x ইঞ্জিন তেল পাম্প। দ্রষ্টব্যঃ সরবরাহকারীর উপর নির্ভর করে গ্যাসকেট, সিল এবং মাউন্ট হার্ডওয়্যার অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে বা নাও থাকতে পারে। ইঞ্জিন তেল অন্তর্ভুক্ত নয় ️ দয়া করে আলাদাভাবে কিনুন।
তেল পাম্প সম্বন্ধে সাধারণ ভুল ধারণা
পৌরাণিক কাহিনী ১:"যদি তেলের চাপের আলো বন্ধ থাকে, তেল পাম্প ঠিকমতো কাজ করছে"
সত্যঃতেল চাপ সতর্কতা আলো সাধারণত শুধুমাত্র যখন চাপ বিপজ্জনকভাবে কম পড়ে তখন সক্রিয় হয়। সতর্কতা আলো ট্রিগার না করে ধীরে ধীরে চাপ হ্রাস ঘটতে পারে।
মিথ ২:"অয়েল পাম্পকে কখনোই প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় না, যদি না এটি পুরোপুরি ব্যর্থ হয়।"
সত্যঃতেল পাম্পগুলি সময়ের সাথে সাথে ধীরে ধীরে পরা যায়। প্রধান ইঞ্জিন সার্ভিসের সময় প্রতিরোধমূলকভাবে একটি পরা পাম্প প্রতিস্থাপন করা বিপজ্জনক ইঞ্জিন ব্যর্থতা প্রতিরোধ করতে পারে
সাধারণ গ্রাহক উদ্বেগ ও আমাদের সমাধান
আমরা বুঝতে পারি যে একটি তেল পাম্প কেনা প্রশ্ন এবং উদ্বেগ উত্থাপন করতে পারে। এখানে আমরা আমাদের গ্রাহকদের মুখোমুখি সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা সমাধান কিভাবেঃ
স্বতন্ত্র যানবাহন মালিকদের জন্যঃ
"আমি কিভাবে জানব আমার ইঞ্জিনটি জিডিআই নাকি নন-জিডিআই?✅ আপনার গাড়ির ইঞ্জিন কোডটি সিলিন্ডার হেড বা গাড়ির সনাক্তকরণ প্লেটে পরীক্ষা করুন। জিডিআই ইঞ্জিনগুলিতে সাধারণত ইঞ্জিনের কভার বা ইনট্যাক্ট ম্যানিফোল্ডে "জিডিআই" চিহ্ন রয়েছে।GDI নয় এমন ইঞ্জিনগুলিতে এই চিহ্ন থাকবে না. আপনি আপনার মালিকের ম্যানুয়াল চেক করতে পারেন অথবা আপনার VIN দিয়ে আপনার ডিলারের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন।
"আমি কিভাবে জানব যে তেলের চাপের সমস্যা পাম্পের নাকি পুরনো তেলের?"√ পুরানো, অবনমিত তেল নিম্নচাপের কারণ হতে পারে, কিন্তু পাম্পটি প্রায়শই মূল কারণ। আমরা নিশ্চিত করার জন্য একটি যান্ত্রিক গেজের সাথে পেশাদার তেলের চাপ পরীক্ষা করার পরামর্শ দিই।
"যদি আমি জরুরিভাবে অংশটি চাই এবং স্ট্যান্ডার্ড শিপিংয়ের জন্য অপেক্ষা করতে না পারি?"আমরা দ্রুত শিপিংয়ের বিকল্পগুলি অফার করি এবং আপনার অর্ডারের অগ্রাধিকার দিতে পারি যখন আপনার এটি দ্রুত প্রয়োজন হয়।
বিক্রয়োত্তর সেবা ও ওয়ারেন্টি
এই পণ্যটি আমাদের গুণমান নিশ্চিতকরণ নীতি দ্বারা সমর্থিত।আপনার যদি ফিটিং বা গুণমান সম্পর্কিত কোন প্রশ্ন বা সমস্যা থাকে, দয়া করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন এবং আমরা 24 ঘন্টার মধ্যে উত্তর দেব।
প্রতিস্থাপনের পরেও কি সমস্যা আছে?
তেল পাম্প প্রতিস্থাপন কিন্তু এখনও সমস্যা আছে? এই চেক করুনঃ
-
সঠিক পাম্প ইনস্টল করা হয়েছিল?✓ ইঞ্জিনটি GDI (G4KJ/G4KH) নয়, Non-GDI (G4KD/G4KE) কিনা তা নিশ্চিত করুন।
-
তেলের চাপ সুইচ কাজ করছে?👉 একটি ত্রুটিপূর্ণ সুইচ এমনকি ভাল চাপেও সতর্কতা আলো সক্রিয় করতে পারে
-
তেলের মাত্রা ঠিক আছে?∙ কম তেলের মাত্রা পাম্পের অবস্থা নির্বিশেষে কম চাপ সৃষ্টি করবে
-
পিকআপ টিউব ও-রিং সিলিং ঠিক আছে?✅ একটি পরা ও-রিং সিস্টেমে বায়ু প্রবেশ করতে পারে
-
তেল ফিল্টার বন্ধ হয়ে গেছে?∙ সীমিত ফিল্টার চাপ হ্রাস করতে পারে
-
তেলের চাপ কমানোর ভালভ আটকে গেছে?✅ তেলের চাপ কম বা বেশি হতে পারে
সংশ্লিষ্ট পণ্য সুপারিশ
হাইডাই/কিয়া থিতা/থিতা ২ নন-জিডিআই ইঞ্জিনের তেল পাম্প প্রতিস্থাপন করার সময়, প্রায়শই নিম্নলিখিত সংশ্লিষ্ট উপাদানগুলি একই সাথে পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
ইঞ্জিন তেল এবং ফিল্টার✅ তেল পাম্প প্রতিস্থাপন করার সময় সর্বদা নতুন তেল এবং একটি নতুন ফিল্টার ব্যবহার করা উচিত। পুরানো তেলে ধ্বংসাবশেষ থাকতে পারে যা নতুন পাম্পকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।ব্যবহারকারীর ম্যানুয়াল অনুযায়ী সঠিক সান্দ্রতা গ্রেড ব্যবহার করুন.
তেলের চাপ স্যুইচ∙ তেলের চাপ স্যুইচটি ব্যর্থ হতে পারে এবং তেলের চাপ স্বাভাবিক থাকলেও সতর্কতা আলোটি সক্রিয় হতে পারে। পাম্প প্রতিস্থাপনের পরেও যদি আলোটি অব্যাহত থাকে তবে স্যুইচটি পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
টাইমিং চেইন টেনশনারএই ইঞ্জিনগুলির তেল পাম্পটি টাইমিং চেইন টেনসারকে তেলের চাপ সরবরাহ করে। যদি তেল পাম্পটি ব্যর্থ হয়ে থাকে তবে টেনসারটি সঠিক তেল চাপ গ্রহণ করেনি এবং এটি পরা যেতে পারে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিল (সামনে)√ তেল পাম্প প্রতিস্থাপনের সময় সামনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিলটি অ্যাক্সেসযোগ্য। ফুটো পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করুন।

