-
গাড়ির সাসপেনশন মাউন্ট
-
স্টিয়ারিং সাসপেনশন উপাদান
-
অটো শক শোষক
-
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার
-
ড্রাম ব্রেক জুতা
-
অটোমোবাইল চাকা লেয়ার
-
যানবাহনের খুচরা যন্ত্রাংশ
-
ক্লাচ কভার প্লেট
-
সাসপেনশন বল জয়েন্ট
-
স্টিয়ারিং র্যাক গিয়ারবক্স
-
ভেতরের বাইরের টাই রড প্রান্ত
-
স্টিয়ারিং র্যাক বুট
-
পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প
-
ডিস্ক ব্রেক প্যাড
-
অটো ইঞ্জিন অংশ
-
আন্দ্রেয়া মন্টেনাহ্যালো লি, আমি গতবারের কথোপকথনের 1000pcs Hliux Vigo front shock চাই। আমি জানি ব্যবসা খুব ব্যস্ত হবে যখন আমরা এই মে মাসে কোয়ারেন্টাইন শেষ করব। সবকিছু আবার শুরু হবে।আমি এই সময়ের মধ্যে শক শোষক জন্য উত্পাদিত হতে চাই যাতে যখন জিনিস খোলা আমি শিপিং বা শীঘ্রই গ্রহণ করা হতে পারে-ধন্যবাদ। -
সিয়াম হোসেনহাই লিও, ধন্যবাদ, সমস্ত ব্রেক জুতা এবং ব্রেক প্যাড ভালো অবস্থায় এসেছে এবং আমাদের যা দরকার ছিল ঠিক তাই। -
অ্যান্ড্রেসপণ্যটি খুব ভালো, আমার প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে। ধন্যবাদ! -
জোসে বার্গখুব সুন্দর! পণ্যের গুণমান খুব ভাল! প্যাকেজিং সুন্দর!
45046-69135 END SUB-ASSY, TIE ROD, RH/LH ফিট টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার 1990-2015
| উৎপত্তি স্থল | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম | MOPAAFR |
| সাক্ষ্যদান | TS16949 |
| মডেল নম্বার | 45046-69135 |
| নথি | 45046-69135.pdf |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ | 10 পিসি |
| মূল্য | whole price |
| প্যাকেজিং বিবরণ | ব্রাউন বক্স |
| ডেলিভারি সময় | 5-8 কার্যদিবস |
| পরিশোধের শর্ত | এল/সি, ডি/এ, ডি/পি, টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানি গ্রাম |
| যোগানের ক্ষমতা | 35000pcs-40000pcs/মাস |
| টাইপ | স্টিয়ারিং টাই রড শেষ | পার্ট নম্বর | 45046-69135 |
|---|---|---|---|
| অবস্থান | RH/LH - ইউনিভার্সাল ফিট | স্টিয়ারিং টাইপ | র্যাক এবং পিনিয়ন স্টিয়ারিং সিস্টেম |
| উপাদান | নকল ইস্পাত হাউজিং / শক্ত বল স্টাড / প্রিমিয়াম রাবার বুট | ওয়ারেন্টি | 6-12 মাস |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা | টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার টাই রড শেষ,ল্যান্ড ক্রুজার স্টিয়ারিং সাসপেনশন অংশ,ওয়ারেন্টি সহ টাই রড সাব-অ্যাসেম্বলি |
||
পণ্য ফাংশন বিবরণ
স্টিয়ারিং টাই রড প্রান্তটি আপনার টয়োটা গাড়ির সামনের সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং লিঙ্কেজ সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ স্টিয়ারিং উপাদান। টাই রড সমাবেশের অংশ হিসাবে, এই প্রান্তটি টাই রডটিকে স্টিয়ারিং নাকলের সাথে সংযুক্ত করে, স্টিয়ারিং গিয়ার থেকে সামনের চাকায় স্টিয়ারিং ইনপুট প্রেরণ করে। টাই রড অ্যাসেম্বলি বাম এবং ডান চাকার মধ্যে সমন্বিত গতিবিধি নিশ্চিত করে – যখন আপনি স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরান, তখন উভয় চাকাই সঠিক কোণে একসাথে ঘুরবে। প্যাসেঞ্জার কার থেকে শুরু করে SUV এবং ট্রাক পর্যন্ত Toyota যানবাহনগুলির জন্য, একটি সঠিকভাবে কার্যকরী টাই রড প্রান্তটি সঠিক স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া, এমনকি টায়ার পরিধান এবং সমস্ত ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে স্থিতিশীল পরিচালনা নিশ্চিত করে। একটি জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্থ প্রান্ত স্টিয়ারিং সিস্টেমে খেলার প্রবর্তন করে, যা অস্পষ্ট স্টিয়ারিং অনুভূতি, অসম টায়ার পরিধান এবং আপোসকৃত গাড়ি নিয়ন্ত্রণের দিকে পরিচালিত করে। এই আসল টয়োটা অংশটি RH বা LH অবস্থানের জন্য সর্বজনীন ফিট হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, উভয় পক্ষের জন্য নমনীয়তা প্রদান করে।
| বছর | তৈরি করুন | মডেল | টির্ম | ইঞ্জিন |
| 2015 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu। ইন V8 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2015 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | ভিএক্স স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu। ইন V8 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu। ইন V8 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | ভিএক্স স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu। ইন V8 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2004 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.7L 4663CC 285Cu। ইন V8 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2003 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.7L 4663CC 285Cu। ইন V8 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2002 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.7L 4663CC 285Cu। ইন V8 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2001 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.7L 4663CC 285Cu। ইন V8 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2000 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.7L 4663CC 285Cu। ইন V8 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 1999 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.7L 4663CC 285Cu। ইন V8 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 1998 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.7L 4663CC 285Cu। ইন V8 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 1997 | লেক্সাস | LX450 | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে আকাঙ্ক্ষিত |
| 1997 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে আকাঙ্ক্ষিত |
| 1996 | লেক্সাস | LX450 | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে আকাঙ্ক্ষিত |
| 1996 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে আকাঙ্ক্ষিত |
| 1995 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে আকাঙ্ক্ষিত |
| 1994 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে আকাঙ্ক্ষিত |
| 1993 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে আকাঙ্ক্ষিত |
| 1992 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.0L 3956CC l6 GAS OHV প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 1991 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.0L 3956CC l6 GAS OHV প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 1990 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.0L 3956CC l6 GAS OHV প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
কখন আপনি এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত?
আপনার স্টিয়ারিং টাই রডের প্রান্তটি প্রতিস্থাপন করার কথা বিবেচনা করুন যদি আপনি নিম্নলিখিত উপসর্গগুলি অনুভব করেন: স্টিয়ারিং হুইলে অত্যধিক খেলা বা শিথিলতা। স্টিয়ারিং অস্পষ্ট, প্রতিক্রিয়াহীন, বা বিলম্বিত প্রতিক্রিয়া অনুভব করে। সামনের টায়ারে, বিশেষ করে ভিতরের বা বাইরের প্রান্তে অসমান বা দ্রুত টায়ার পরিধান করে। স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানোর সময় ক্লাঙ্কিং, পপিং বা ঠক ঠক শব্দ, বিশেষ করে কম গতিতে বা বেশি বাম্পে। সোজা গাড়ি চালানোর সময় যানবাহন ঘুরতে থাকে বা একপাশে টান দেয়, ক্রমাগত স্টিয়ারিং সংশোধনের প্রয়োজন হয়। খারাপ স্টিয়ারিং বাঁক পরে ফিরে. রাবার ডাস্ট বুটের দৃশ্যমান ক্ষতি - ফাটল, অশ্রু, বা গ্রীস অনুপস্থিত। বল জয়েন্ট এলাকা থেকে গ্রীস ফুটো. ফ্রন্ট-এন্ড পরিদর্শনের সময় অত্যধিক বিনামূল্যে খেলা সনাক্ত করা হয়েছে। অমসৃণ রাস্তায় গাড়িটি অস্থির বা ডার্টি বোধ করে। নির্দিষ্ট গতিতে স্টিয়ারিং হুইলে ঝিলমিল বা কম্পন।
পণ্য বিশেষ উল্লেখ
| প্যারামিটার | বিস্তারিত |
|---|---|
| পার্ট নম্বর | 45046-69135 |
| পণ্যের ধরন | স্টিয়ারিং টাই রড শেষ |
| অবস্থান | RH/LH (ডান হাত এবং বাম হাত উভয় অবস্থানে ফিট করে) |
| যানবাহন ফিটমেন্ট | র্যাক এবং পিনিয়ন স্টিয়ারিং সহ টয়োটা গাড়ি (অনুগ্রহ করে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করুন) |
| সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন | Toyota Corolla, Camry, RAV4, Hilux, ইত্যাদি (ক্রয়ের আগে নিশ্চিত করুন) |
| স্টিয়ারিং টাইপ | র্যাক এবং পিনিয়ন স্টিয়ারিং সিস্টেম |
| শেষ প্রকার | থ্রেডেড খাদ সহ টেপারড বল জয়েন্ট |
| উপাদান | নকল ইস্পাত হাউজিং / শক্ত বল স্টাড / প্রিমিয়াম রাবার বুট |
| স্টুড থ্রেড | কেনার আগে নিশ্চিত করুন |
| মাউন্ট টাইপ | বোল্ট-অন, সরাসরি প্রতিস্থাপন |
প্যাকেজ বিষয়বস্তু
1 x টয়োটা স্টিয়ারিং টাই রড এন্ড (RH/LH – ইউনিভার্সাল ফিট)। বল স্টাড, ডাস্ট বুট এবং প্রাক-লুব্রিকেটেড দিয়ে সম্পূর্ণ করুন। কেনার আগে অনুগ্রহ করে আপনার টয়োটা মডেলের সাথে অবস্থান (RH বা LH) এবং সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করুন। মাউন্টিং হার্ডওয়্যার এবং ক্যাসল বাদাম অন্তর্ভুক্ত নয় - অনুগ্রহ করে আসল হার্ডওয়্যার পুনরায় ব্যবহার করুন বা আলাদাভাবে কিনুন।
ইনস্টলেশন টিপস
গুরুত্বপূর্ণ:স্টিয়ারিং সিস্টেম একটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা ব্যবস্থা। পেশাদার ইনস্টলেশন দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়. নিরাপদে যানবাহন বাড়ান এবং জ্যাক স্ট্যান্ডে সমর্থন করুন। আপনি যে পাশে কাজ করছেন তার সামনের চাকাটি সরান। প্রান্তিককরণ বজায় রাখতে অপসারণের আগে টাই রডের প্রান্তের অবস্থান চিহ্নিত করুন। টাই রডের প্রান্ত থেকে কোটার পিন এবং ক্যাসল নাট সরান। স্টিয়ারিং নাকল থেকে টাই রডের প্রান্তটি আলাদা করতে একটি বল জয়েন্ট সেপারেটর/টালার টুল ব্যবহার করুন – কখনও হাতুড়ি দিয়ে স্টাডকে আঘাত করবেন না কারণ এটি নতুন অংশের ক্ষতি করতে পারে। টাই রড থেকে পুরানো প্রান্তটি সরানোর জন্য প্রয়োজনীয় মোড়ের সংখ্যা গণনা করুন এবং একই সংখ্যক বাঁক দিয়ে নতুন প্রান্তটি ইনস্টল করুন - এটি প্রান্তিককরণের জন্য একটি বেসলাইন সরবরাহ করে। নতুন টাই রডের প্রান্তটি ইনস্টল করুন এবং ক্যাসল নাটটিকে টয়োটার নির্দিষ্ট টর্কের সাথে শক্ত করুন। একটি নতুন কটার পিন ইনস্টল করুন এবং সুরক্ষিত করতে এটি বাঁকুন।জটিল পদক্ষেপ:ইনস্টলেশনের পরে, দ্রুত টায়ার পরিধান রোধ করতে এবং নিরাপদ হ্যান্ডলিং নিশ্চিত করতে একটি পেশাদার চাকা সারিবদ্ধকরণ (পায়ের আঙুলের সামঞ্জস্য) বাধ্যতামূলক। পেশাদার ইনস্টলেশন অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়.
টাই রড শেষ হওয়ার সাথে সাধারণ সমস্যা
টয়োটা মালিকরা প্রায়শই টাই রড পরিধান এবং ব্যর্থতার সম্মুখীন হন:উচ্চ মাইলেজ- যানবাহনগুলি মাইলেজ জমা করার সাথে সাথে বল জয়েন্টটি অভ্যন্তরীণভাবে পরিধান করে, খেলা তৈরি করে এবং অস্পষ্ট স্টিয়ারিং অনুভূতি সৃষ্টি করে।রাবার বুট ক্ষতি- রাবারের ডাস্ট বুট ছিঁড়ে গেলে, গ্রীস বেরিয়ে যায় এবং ময়লা, জল এবং ধ্বংসাবশেষ বল জয়েন্টে প্রবেশ করে, পরিধানকে ত্বরান্বিত করে।রক্ষণাবেক্ষণের অভাব- সিল করা টাই রড প্রান্তগুলি পুনরায় গ্রীস করা যাবে না। অভ্যন্তরীণ গ্রীস শুকিয়ে গেলে বা হারিয়ে গেলে, পরিধান দ্রুত ত্বরান্বিত হয়।রাস্তার অবস্থা- গর্ত, এবড়ো-খেবড়ো রাস্তা, এবং অসম পৃষ্ঠগুলি টাই রডের প্রান্তে কঠোর প্রভাব এবং চাপ সৃষ্টি করে।ভারী বোঝা- বর্ধিত গাড়ির ওজন স্টিয়ারিং উপাদানের উপর অতিরিক্ত চাপ রাখে। এই আসল টয়োটা রিপ্লেসমেন্ট এন্ডটি উন্নততর উপকরণ, সুনির্দিষ্ট উত্পাদন সহনশীলতা এবং প্রিমিয়াম রাবার সিলিং দিয়ে এই সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা আপনার টয়োটার স্টিয়ারিংকে ফ্যাক্টরি পারফরম্যান্সে পুনরুদ্ধার করে।
বিক্রয়োত্তর পরিষেবা এবং ওয়ারেন্টি
এই টয়োটা অংশটি আমাদের গুণমানের নিশ্চয়তা দ্বারা আচ্ছাদিত। ফিটমেন্ট বা গুণমান সংক্রান্ত আপনার কোন প্রশ্ন বা সমস্যা থাকলে, আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন এবং আমরা 24 ঘন্টার মধ্যে উত্তর দেব
প্রস্তাবিত সম্পর্কিত পণ্য
স্টিয়ারিং টাই রড এন্ড (বিপরীত দিক) / ইনার টাই রড এন্ড / স্টিয়ারিং র্যাক এবং পিনিয়ন / স্টিয়ারিং ড্যাম্পার / হুইল অ্যালাইনমেন্ট পরিষেবা / সামনে সাসপেনশন উপাদান

