|
পণ্যের বিবরণ:
|
|
| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | MOPAAFR |
| সাক্ষ্যদান: | TS16949 |
| মডেল নম্বার: | 94810417305, 94810417405 |
| নথি: | 94810417305 、 94810417405...05.pdf |
|
প্রদান:
|
|
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 10 পিসি |
| মূল্য: | whole price |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | ব্রাউন বক্স |
| ডেলিভারি সময়: | 5-8 কার্যদিবস |
| পরিশোধের শর্ত: | এল/সি, ডি/পি, ডি/এ, টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানি গ্রাম |
| যোগানের ক্ষমতা: | 35000pcs-40000pcs/মাস |
|
বিস্তারিত তথ্য |
|||
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | পোর্শ কেয়েন সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট সেট,4.8L V8 সিলিন্ডার হেড গ্যাসলেট,গ্যারান্টি সহ পোর্শ কেয়েন সিলিং সেট |
||
|---|---|---|---|
পণ্যের বর্ণনা
| বছর | ট্রিম | ইঞ্জিন | ইন্ডাকশন |
|---|---|---|---|
| 2008 | এস / জিটিএস | 4.8L V8 | প্রাকৃতিকভাবে আকাঙ্ক্ষিত |
| 2008 | টার্বো | 4.8L V8 | টার্বো চার্জার |
| 2009 | এস / জিটিএস | 4.8L V8 | প্রাকৃতিকভাবে আকাঙ্ক্ষিত |
| 2009 | টার্বো / টার্বো এস | 4.8L V8 | টার্বো চার্জার |
| 2010 | এস / জিটিএস / এস ট্রান্সসাইবেরিয়া | 4.8L V8 | প্রাকৃতিকভাবে আকাঙ্ক্ষিত |
| 2010 | টার্বো / টার্বো এস | 4.8L V8 | টার্বো চার্জার |
| ২০১১-২০১৩ | এস | 4.8L V8 | প্রাকৃতিকভাবে আকাঙ্ক্ষিত |
| ২০১১-২০১৩ | টার্বো / টার্বো এস | 4.8L V8 | টার্বো চার্জার |
| ২০১১-২০১৩ | S হাইব্রিড | 3.0L V6 | সুপারচার্জড (সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়) |
| 2014 | এস / জিটিএস | 4.8L V8 | প্রাকৃতিকভাবে আকাঙ্ক্ষিত |
| 2014 | টার্বো / টার্বো এস | 4.8L V8 | টার্বো চার্জার |
| 2014 | S হাইব্রিড | 3.0L V6 | সুপারচার্জড (সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়) |
| ২০১৫-২০১৮ | টার্বো | 4.8L V8 | টার্বো চার্জার |
| ২০১৫-২০১৮ | টার্বো এস | 4.8L V8 | টার্বো চার্জার |
| অংশের নাম | মন্তব্য |
|---|---|
| সিলিন্ডার হেড বোল্ট | একক ব্যবহারের জন্য (টর্ক-টু-ইনফোর্সমেন্ট / কোণ-ট্রান্সমেন্ট পদ্ধতি) |
| ইনটেক ম্যানিফোল্ড গ্যাসকেট | ইনপুট ম্যানিফোল্ড অপসারণের পরে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয় |
| নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড গ্যাসকেট | নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড অপসারণের পরে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয় |
| ভালভ কভার গ্যাসকেট | একই সময়ে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয় |
| টাইমিং চেইন কভার সিল | বিচ্ছিন্নকরণের পরিসরের উপর নির্ভর করে |
| শীতল / অ্যান্টিফ্রিজ | সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন পরে পুনরায় পূরণ করা আবশ্যক |
| ইঞ্জিন তেল + তেল ফিল্টার | একই সময়ে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয় |
| ধাপ | বিস্তারিত |
|---|---|
| প্রস্তুতি | ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণরূপে শীতল হতে হবে। ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। শীতল তরল এবং ইঞ্জিন তেল ড্রেন করুন। |
| পৃষ্ঠের প্রস্তুতি | সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডের সমন্বয় পৃষ্ঠগুলি পুরোপুরি পরিষ্কার করা উচিত ✅ তেল, ময়লা এবং পুরানো গ্যাসকেট অবশিষ্টাংশ থেকে মুক্ত। |
| বোল্ট প্রতিস্থাপন | সিলিন্ডার হেড বোল্টগুলি একক ব্যবহারের জন্য (টর্ক-টু-ইনকাম ডিজাইন) । এগুলি অপসারণের পরে নতুনগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত হতে হবে ️ তাদের পুনরায় ব্যবহার গ্রহণযোগ্য নয়। |
| টানার ক্রম | কেন্দ্র থেকে ক্রস প্যাটার্নের বাইরে ধীরে ধীরে টানুন। নির্দিষ্ট টর্ক পৌঁছানোর জন্য 3 ′′ 4 ধাপ অনুসরণ করুন। |
| কোণ-কঠিনকরণ পদ্ধতি (টর্ক-টু-ইন্ডিশন) | চূড়ান্ত পর্যায়েঃ বল্টসকে আরও 90° ≈ 180° ঘুরিয়ে দিন (সঠিক স্পেসিফিকেশনগুলির জন্য OEM সার্ভিস ম্যানুয়ালটি দেখুন) । |
| সিল্যান্ট প্রয়োগ | নির্ধারিত স্থানে একটি ছোট পরিমাণ সিল্যান্ট প্রয়োগ করুন (কঠিনভাবে OEM পরিষেবা ম্যানুয়াল নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন) । |
| শীতল পদার্থ পুনরায় পূরণ করুন | বায়ু পকেট / বাষ্প লক প্রতিরোধ করার জন্য একটি ভ্যাকুয়াম ফিলার ব্যবহার করুন বা ম্যানুয়ালি সিস্টেম রক্তপাত। |
| শুরু করার আগে পরিদর্শন | ইঞ্জিন চালু করার আগে সমস্ত নল এবং লাইন সংযোগ পরীক্ষা করুন। ইঞ্জিন তেল এবং শীতল তরল পুনরায় পূরণ করুন। |
| শুরু করার পর পরিদর্শন | ইঞ্জিনকে অলরেড করে রাখুন এবং ফুটো, অস্বাভাবিক শব্দ বা অতিরিক্ত গরমের জন্য পরীক্ষা করুন। |
আপনার বার্তা লিখুন