12363-21080 গাড়ির ইঞ্জিন মাউন্ট IST RACTIS SCION XD ভিটজ ভয়েস বেল্টা

পণ্যের বর্ণনা

12363-21080 ইঞ্জিন মাউন্ট IST RACTIS SCION XD ভিটজ ভয়েস বেল্টা

২০০৮-২০১৪ Scion xD 4 Cyl 1.8L 2ZRFE; 2ZRFE; ZSP110L-AHPRKA,
অংশ নাম কোড 12363A
নির্মাতার পার্ট নম্বর ১২৩৬৩-২১০৮০
পার্ট বর্ণনা রড, ইঞ্জিন চলন্ত নিয়ন্ত্রণ
ফিট সিসিওন পার্টস নামঃকন্ট্রোল রড
আইটেম মাত্রা 12.2 x 9.3 x 4.7 ইঞ্চি

1236321080 সেন্টার লেয়ারিং, ইঞ্জিন বুশিং, ইঞ্জিন মাউন্ট,

 

টয়োটা হিলাক্স জিজিএন১৫,25৩৫ লেয়ারিং এসি, সেন্টার সাপোর্ট, সেন্টার লেয়ারিং

<

50805-SAA-982 ইঞ্জিন মাউন্টহন্ডা সিটিক্রমাগত প্রশিক্ষণ

 
A. 12 মাসের গ্যারান্টি
B. উচ্চ এবং স্থিতিশীল মানের পণ্য সঙ্গে প্রতিযোগিতামূলক মূল্য
সি. দ্রুত ডেলিভারিঃ আমাদের জনপ্রিয় দ্রুত চলমান পণ্যগুলি স্টক করার জন্য 30,000 বর্গক্ষেত্রের গুদাম।

 
হন্ডা ইঞ্জিনের আরও জনপ্রিয় দ্রুত গতির যন্ত্রাংশের জন্য রাবারের যন্ত্রাংশগুলি বিক্রয় করা হয়ঃ
 
<

 
প্রশ্ন:
আমার কাছে ২০০৯ সালের একটি স্বয়ংক্রিয় হন্ডা সিআর-ভি আছে। আমি যখনই এটিকে পিছনের দিকে রাখব তখন এটি অনেক কাঁপবে। আমি কি করব?
উত্তর:
আপনার ট্রান্সমিশন মাউন্ট ডান এবং বাম পরিবর্তন করুন, ইঞ্জিন মাউন্ট রাবার collapses এবং গিয়ার এবং আরো যখন এ / সি চালু হয় যে anoying কম্পন দেয়।এই দুটি পাশের মাউন্ট কি ইঞ্জিন সমর্থন তাই তারা সামনে এবং পিছন তুলনায় সবচেয়ে মারধর নিতে, সামনে ইঞ্জিন মাউন্ট একটি stiffener বেশী পিছনের মত একই. পাশের মাউন্ট ফাটল হতে পারে না কিন্তু ধসে পড়েছে. আপনি পার্থক্য দেখতে হবে যখন আপনি তাদের তুলনা.সামনে ইঞ্জিন মাউন্ট প্রায়ই ফাটল কিন্তু এই কম্পন সমাধান করবে না শুধুমাত্র egnine / ট্রান্স এর সামনের এবং পিছনের আন্দোলন.
 
HONDA এর জন্য সংশ্লিষ্ট সাসপেনশন ইঞ্জিন মাউন্টঃ
50820-TS6-H03,50820-TR0-A81,50820-TS6-H81
ইঞ্জিন মাউন্ট HONDA 50850-SMA-982
50820-SDA-A01 রাবার ASSY., ইঞ্জিন সাইড মাউন্ট
9297 A4517 50820-SDB-A01
ACURA-TL-2005-2008 HONDA-ACCORD-2005-2007
 
সংশ্লিষ্ট সম্পূর্ণ কিটহন্ডা অ্যাকর্ড:
50830-SDA-A02
50810-SDA-A02
50820-SDA-A01
50850-SDA-A00
 

 
সম্পর্কিতহন্ডা সিআর-ভিমডেলের সাসপেনশন ইঞ্জিনের মাউন্ট পার্টসঃ

উপরের ছবিগুলি ক্যাটালগের স্ক্রিনশট থেকে নেওয়া হয়েছে যদি আপনার বিস্তারিত তথ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করুন।

টিপস:
ইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপন।
ইঞ্জিনের মাউন্টগুলি একটি শক্ত রাবার উপাদান থেকে তৈরি যা তাদের এই কম্পনগুলি শোষণ করতে দেয়। যখন একটি মোটর / গাড়ী মাউন্ট ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা ভাঙা হয়, আপনি কেবল গাড়িতে অতিরিক্ত কম্পন অনুভব করবেন না,ইঞ্জিনের অন্যান্য অংশগুলি ভুলভাবে সারিবদ্ধ হতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত ভেঙে যেতে পারে কারণ ইঞ্জিনটি তার সঠিক অবস্থানে নেই.
১) বিপরীত দিকে হেঁটে যাওয়ার সময় ইঞ্জিনের কম্পন খুব স্পষ্ট।
২) গাড়ি স্টার্ট দেওয়ার সময় ইঞ্জিন কাঁপছিল।
৩) ইঞ্জিনের শব্দ হচ্ছে।
3) অল্টার স্পিডের ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং হুইল কম্পন করবে এবং ব্রেক পেডাল স্পষ্টভাবে কম্পন করবে।
মোটর মাউন্টের প্রধান উদ্দেশ্য হল গাড়ির ইঞ্জিনকে গাড়ির ফ্রেমে সংযুক্ত করা।একটি গৌণ উদ্দেশ্য হ'ল ইঞ্জিনের কম্পন হ্রাস বা হ্রাস করা যাতে গাড়ির যাত্রীরা ইঞ্জিন চলার সময় ইঞ্জিনের ধ্রুবক কম্পন বা কম্পন অনুভব করে না.
যদি সময়মতো এটি প্রতিস্থাপন না করা হয়, তাহলে এটি সামগ্রিক ভারসাম্য নষ্ট করবে এবং অন্যদের ক্ষতি করবে।