114105A2A02 ইঞ্জিন টাইমিং চেইন কভার ২০১৩ হোন্ডা অ্যাকর্ড CG5 চেইন কেস L4

পণ্যের বর্ণনা

এঞ্জেই টাইমিং চেইন কভার 114105A2A02 2013 হন্ডা অ্যাকর্ড CG5 চেইন কেস L4

টাইমিং কভার ফুটো

টাইম চেইন কভার ইঞ্জিন সীল এবং তেল বা চাপ ওভারল্যাপ প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়। চাপ বা ভ্যাকুয়াম ক্ষেত্রে,মোটরের সেন্সর ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে চেক ইঞ্জিন সূচকটি চালু করতে সক্ষম হবে.

টাইমিং কভারে কভারে একটি গ্যাসকেট রয়েছে, যা কভারের ইঞ্জিন ব্লকের সাথে দৃ firm়ভাবে সংযুক্ত করতে পারে। সময়ের সাথে সাথে, এক্সপোজারের কারণেউচ্চ তাপমাত্রা ধুলোএবংরাস্তার ময়লাএই টুকরোগুলি প্রায়ই ফাটল বা পরাজিত হয়, যা কভারটির টাইটনেস হ্রাস করবে এবং তেল ইঞ্জিনের ওপরে ওঠার কারণ হতে পারে এবং মাটিতে ফুটো হতে পারে।

প্রশ্ন:
আমার একটি হন্ডা অ্যাকর্ড ২০১৩, সিজি৫ মডেল আছে। সম্প্রতি আমি ইঞ্জিনের যাত্রী পাশের দিকে একটি ফুটো পেয়েছি।
প্রথমে আমি VTEC Solenoid gasket ((Spool Valve) প্রতিস্থাপন করেছি, তারপর valve cover gasket এর সাথে valve cover এর প্রতিস্থাপন করেছি, 4 ring gasket সম্পূর্ণরূপে অক্ষত ছিল, কিন্তু ফুটো এখনও আছে?

উত্তর:
1) টাইমিং চেইন কভার বিবেচনা করা।
আপনি যাত্রী পাশের সামনের চাকা অপসারণ, যদি এটি কাজ করে না তারপর ইঞ্জিন মাউন্ট অপসারণ করতে সক্ষম হতে টাইমিং চেইন কভার অপসারণ করতে হবে।
2) ভিটিইসি তেল চাপ সুইচ বা এর ও-রিং পরীক্ষা করা।

আমার টাইমিং চেইন হাউজিং ফাঁস হবে?

ভেঙে যাওয়া গ্যাসকেটগুলিই একমাত্র কারণ নয় যা প্রমাণ করে যে কভারটি তেল ফাঁস করে এবং কিছু ক্ষেত্রে ফাটতে পারে, বিশেষত যদি এটি প্লাস্টিকের তৈরি হয়।
আপনি যদি সমস্ত মোটরের কেন্দ্র থেকে তেল ফুটো লক্ষ্য করেন, এটি টাইমিং বা আনুষ্ঠানিক গ্যাসকেট ব্যর্থতার কারণে হতে পারে।

আরো ইঞ্জি পার্টস হন্ডা সিজি৫ ২০১৩ অ্যাকর্ড ফিট করে

ইঞ্জিন RA18A হন্ডা 06110-RNA-000 ফিট হন্ডা ক্রসওয়ে 2007 R16A R20A সিভিক R18A1 06114-RNA-000

অ্যাকর্ড এলিমেন্ট

হেডসেটঃ 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
সিলিন্ডার হেডঃ 12251-RAA-004

সিভিক ১৬০০ হেড সেট: ০৬১১০-পিএসএইচ-ই০০,০৬১১১-পিএলসি-০১০
সিলিন্ডার হেড:12251-PLC-003

CR-V 2000
হেডসেটঃ06110-P3F-010,06111-PR4-010
সিলিন্ডার হেড:12251-P8R-004

FIT-III সিটি সেলুন
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

এইচআর-ভি ভিটিইসি ১৬০০
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
১২২৫১-পি২জে-০০৪

জাজ ১৩০০
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

ইঞ্জিন ৪ডি৫৬ MD302889সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 4G56 4M40 ফিটস Mitsubishi Pajero II পরবিক্রয় অটো গ্যাসকেট কিট প্রতিস্থাপন

ইঞ্জিন L200 4D56 8V

গ্যাসকেট কিট গ্যাসকেট, সিলিন্ডারের মাথা
লিনার সিলিন্ডার / স্লিভ 4pcs এক সম্পূর্ণ কিট
পিস্টন STD 1set=4pcs
পিস্টন পিন 4pcs
পিস্টন পিন ক্লিপ 8pcs (পিস্টন পিন মূল্য অন্তর্ভুক্ত)
পিস্টন রিং 1set=4pcs
ভ্যালভ 8pcs ((4input+4exhaust)
ভ্যালভ গাইড
ভ্যালেভের সিট 8pcs
এসটিডি বহনকারী ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট
এসটিডি সহ সংযোগকারী রড
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থ্রাস্ট ওয়াশার 1set=4pcs

ইঞ্জিন সম্পর্কিত যন্ত্রাংশঃ ইঞ্জিন ভালভ,ইনসার্ট,গাইড,সিলিন্ডার হেড,পিস্টন,পিস্টন রিং,সিলিন্ডার লিনার,পিস্টন পিন,ইঞ্জিন বিয়ারিং।

আমাদের টেকনিক্যাল বিশেষজ্ঞরা এই অংশটি খুঁজে বের করার চেষ্টা করতে পারে, এটি আসল OEM বা পরে বাজারের 100% উচ্চ মানের হতে পারে।
দয়া করে, আমাদের প্রদান করুনঃঅরিজিনাল পার্ট নম্বর,যানবাহনের ব্র্যান্ড, মডেল, বছর, রঙ, ভিআইএন, ফ্রেম এবং অন্য যে কোন তথ্যআপনি যত বেশি তথ্য দেবেন, ততই দ্রুত প্রতিক্রিয়া হবে।

প্রশ্নোত্তর
প্রশ্ন: আমি কিভাবে মাথাটা খুলে ফেলব?
উত্তরঃ মাথা বন্ধ করার জন্য, আপনি কোন অংশ যে পথের মধ্যে হয় অপসারণ এবং bolts অপসারণ করতে হবে। একটি নির্দিষ্ট ক্রমে bolts loosen নিশ্চিত করুন (যা আপনার ইঞ্জিনের জন্য নির্দিষ্ট),এবং একযোগে এক চতুর্থাংশ চেয়ে বেশি তাদের loosen না যাতে আপনি সিলিন্ডার মাথা warp না.

প্রশ্নঃ ভ্যালভ এবং স্প্রিংগুলি এখনও সংযুক্ত থাকাকালীন পরিষ্কারের জন্য মাথাগুলি ভিজিয়ে রাখা কি ক্ষতিগ্রস্থ হবে?
উত্তরঃ আমি মনে করি এটি ভালভ সিলিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, কিন্তু স্প্রিংস, আসন, রিটেনার, ভালভ, এবং গাইড সব ঠিক থাকা উচিত।

L200 সম্পর্কিত জনপ্রিয় যন্ত্রাংশঃ স্টিয়ারিং র্যাক,ব্রেক মাস্টার

ইনস্টলেশন গাইডঃ
হেড গ্যাসকেটটি ইঞ্জিন ব্লক এবং সিলিন্ডার হেড বা হেডগুলির মধ্যে একটি ভি-টাইপ ইঞ্জিনে পাওয়া যায়।গ্যাসকেট একটি সিলিং হিসাবে কাজ করে যা প্রতিটি সিলিন্ডারকে ঘিরে থাকা শীতল তরল প্যাসেজগুলিতে জ্বলন প্রক্রিয়াটি ফাঁস হতে বাধা দেয়. অনেক ক্ষেত্রে, এটি তেলকে শীতল তরল দিয়ে বন্ধ করে দেয় যাতে তরলগুলি মিশে না যায়।
আপনার গাড়ির ব্র্যান্ড এবং মডেলের জন্য একটি সার্ভিস ম্যানুয়াল পান। এতে ধাপে ধাপে পদ্ধতিগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকবে যা আপনার হেড গ্যাসেটগুলি কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন তা ব্যাখ্যা করে।আপনার যে কোন বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন হতে পারে তার তালিকাও থাকবে.
বেশিরভাগ সিলিন্ডার হেড লোহা বা অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে তৈরি হয়। আপনার গাড়ির পারফরম্যান্স এবং জীবনকালের দিক থেকে প্রতিটি উপাদানের নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে, কিন্তু আরো গুরুত্বপূর্ণ,অ্যালুমিনিয়াম একটি নরম ধাতু এবং পরিষ্কারের প্রক্রিয়াতে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে.

অ্যালুমিনিয়াম মাথা লোহার তুলনায় অনেক হালকা, উভয় ওজন এবং রঙ। হালকা ধূসর মাথা সম্ভবত অ্যালুমিনিয়াম থেকে তৈরি করা হয় যখন গাঢ় রং লোহা ইঙ্গিত করতে পারে। লোহা rusting প্রবণ,যখন অ্যালুমিনিয়াম হয় নাযদি মাথাগুলোতে রাস্তার চিহ্ন থাকে, তাহলে তারা লোহার তৈরি।
একটি চুম্বক একটি অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার হেডে আটকে থাকবে না, কিন্তু এটি একটি লোহার মাথায় আটকে থাকবে।