|
বিস্তারিত তথ্য |
|||
| উপাদান: | অ্যালুমিনিয়াম | আবেদন: | 1.5 লি |
|---|---|---|---|
| মডেল 1: | শহর | মডেল 2: | ফিট সেলুন |
| ওয়ারেন্টি: | 12 মাস | চ্যাসিস: | GD3 GD6 GD8 |
| পণ্যের নাম: | টাইমিং চেইন কভার REA | বছর: | 2005-2008 |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | 11410-REA-Z01 অটো ইঞ্জিনের অংশ,জিডি৬ অটো ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ,GD8 টাইমিং কভার গ্যাসকেট |
||
পণ্যের বর্ণনা
ইঞ্জিন টাইমিং কভার 11410-REA-Z01 Honda City টাইমিং কভার গ্যাসকেট GD6 GD8
| তৈরি করুন | আবেদন | মডেল | বছর |
| হোন্ডা | CITY | জিডি8 | 2007-2008 |
| হোন্ডা | CITY | GD3 | 2005-2008 |
| হোন্ডা | ফিট সেলুন | জিডি8 |
একটি টাইমিং কভার লিক কারণ কি?
টাইমিং কভারের কভারে একটি গ্যাসকেট থাকে, যা কভারটিকে ইঞ্জিন ব্লকের সাথে দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত করতে পারে। সময়ের সাথে সাথে, এক্সপোজারের কারণেউচ্চ তাপমাত্রা ধুলোএবংরাস্তার ময়লাটুকরোগুলি প্রায়শই ফাটল বা পরা থাকে, যা কভারের নিবিড়তা কমিয়ে দেবে এবং ইঞ্জিনে তেল উপচে পড়ে মাটিতে লিক হতে পারে।
প্রশ্নঃ
আমার একটি Honda City, 2008 মডেল আছে। সম্প্রতি আমি ইঞ্জিনের প্যাসেঞ্জার সাইডে একটি ফুটো খুঁজে পেয়েছি।
প্রথমে আমি ভিটিইসি সোলেনয়েড গ্যাসকেট (স্পুল ভালভ) প্রতিস্থাপন করেছি, তারপর ভালভ কভারের সাথে ভালভ কভার গ্যাসকেটটি প্রতিস্থাপন করেছি, 4টি রিং গ্যাসকেট সম্পূর্ণরূপে অক্ষত ছিল, তবে ফুটো এখনও আছে?
উত্তরঃ
1) টাইমিং চেইন কভার বিবেচনা করা।
আপনি যাত্রীর পাশের সামনের চাকাটি সরিয়ে ফেলুন, যদি এটি কাজ না করে তবে টাইমিং চেইন কভারটি সরাতে সক্ষম হওয়ার জন্য ইঞ্জিন মাউন্টটি সরাতে হবে।
2) VTEC অয়েল প্রেসার সুইচ বা এর ও-রিং চেক করা হচ্ছে।
![]()
ইঞ্জিন RA18A Honda 06110-RNA-000 Honda Crossroad 2007 R16A R20A সিভিক R18A1 06114-RNA-000 ফিট করে
অ্যাকর্ড উপাদান
হেড সেট: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
সিলিন্ডার হেড: 12251-RAA-004
![]()
সিভিক 1600 হেড সেট: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
সিলিন্ডার হেড: 12251-PLC-003
![]()
CR-V 2000
হেড সেট: 06110-P3F-010,06111-PR4-010
সিলিন্ডার হেড: 12251-P8R-004
![]()
FIT-III সিটি সেলুন
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004
![]()
HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004
![]()
জাজ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004
06110-RKG-000
![]()
ইঞ্জিন 4D56 MD302889সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 4G56 4M40 ফিট মিটসুবিশি পাজেরো II আফটারমার্কেট অটো গ্যাসকেট কিট প্রতিস্থাপন
![]()
ইঞ্জিন L200 4D56 8V
গ্যাসকেট কিট গ্যাসকেট, সিলিন্ডার হেড
লাইনার সিলিন্ডার/হাতা 4pcs একটি সম্পূর্ণ কিট
পিস্টন STD 1 সেট = 4 পিসি
পিস্টন পিন 4 পিসি
পিস্টন পিন ক্লিপ 8pcs (পিস্টন পিনের দাম অন্তর্ভুক্ত)
পিস্টন রিং 1 সেট = 4 পিসি
ভালভ 8pcs(4intake+4exhaust)
ভালভ গাইড
valeves আসন 8pcs
Crankshaft বহন STD
সংযোগকারী রড ভারবহন STD
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থ্রাস্ট ওয়াশার 1 সেট = 4 পিসি
ইঞ্জিন সম্পর্কিত অংশ: ইঞ্জিন ভালভ, সন্নিবেশ, গাইড, সিলিন্ডার হেড, পিস্টন, পিস্টন রিং, সিলিন্ডার লাইনার, পিস্টন পিন, ইঞ্জিন বিয়ারিং।
আমাদের প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞরা এই অংশটি খুঁজে বের করার চেষ্টা করতে পারেন, এটি জেনুইন OEM বা আফটারমার্কেট 100% উচ্চ মানের হতে পারে।
অনুগ্রহ করে আমাদের প্রদান করুন:আসল পার্টস নম্বর, গাড়ির ব্র্যান্ড, মডেল, বছর, রঙ, ভিআইএন, ফ্রেম এবং অন্যান্য তথ্য, যা আমাদের আপনার গাড়ি এবং প্রয়োজনীয় অংশ সনাক্ত করতে সাহায্য করতে পারে। আপনি যত বেশি তথ্য প্রদান করবেন, তত দ্রুত প্রতিক্রিয়া হবে।
প্রশ্নোত্তর
প্রশ্নঃ আমি কিভাবে মাথা খুলে ফেলব?
উত্তর: মাথা খুলে ফেলার জন্য, আপনাকে পথের মধ্যে থাকা অংশগুলিকে সরিয়ে ফেলতে হবে এবং বোল্টগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে। বোল্টগুলিকে একটি নির্দিষ্ট ক্রমে (যা আপনার ইঞ্জিনের জন্য নির্দিষ্ট) আলগা করতে ভুলবেন না এবং একবারে এক চতুর্থাংশের বেশি ঘুরিয়ে দেবেন না যাতে আপনি সিলিন্ডারের মাথাটি বিকৃত না করেন।
প্রশ্ন: ভালভ এবং স্প্রিংগুলি এখনও সংযুক্ত থাকা অবস্থায় পরিষ্কারের জন্য মাথা ভিজিয়ে রাখা কি ক্ষতি করবে?
উত্তর: আমি কল্পনা করব যে এটি ভালভ সিলগুলিকে ক্ষতি করতে পারে, তবে স্প্রিংস, আসন, ধারক, ভালভ এবং গাইডগুলি সব ঠিক থাকা উচিত।
L200 সম্পর্কিত জনপ্রিয় অংশ: স্টিয়ারিং র্যাক, ব্রেক মাস্টার
ইনস্টলেশন গাইড:
হেড গ্যাসকেট ইঞ্জিন ব্লক এবং সিলিন্ডার হেড বা ভি-টাইপ ইঞ্জিনের মাথার মধ্যে পাওয়া যায়। গ্যাসকেট একটি সিল হিসাবে কাজ করে যা প্রতিটি সিলিন্ডারের চারপাশে থাকা কুল্যান্ট প্যাসেজে জ্বলন প্রক্রিয়াকে ফুটো হতে বাধা দেয়। অনেক ক্ষেত্রে, এটি কুল্যান্ট প্যাসেজ থেকে তেল প্যাসেজ সিল করে যাতে তরল মিশ্রিত না হয়।
আপনার গাড়ির মেক এবং মডেলের জন্য একটি পরিষেবা ম্যানুয়াল পান। এতে ছবি সহ ধাপে ধাপে পদ্ধতি অন্তর্ভুক্ত থাকবে যা ব্যাখ্যা করবে কিভাবে আপনার হেড গ্যাসকেট(গুলি) প্রতিস্থাপন করতে হয়। এটি আপনার প্রয়োজন হতে পারে এমন কোনও বিশেষ সরঞ্জামের তালিকাও করবে।
বেশিরভাগ সিলিন্ডারের মাথা লোহা বা অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি। আপনার গাড়ির কর্মক্ষমতা এবং জীবনকালের পরিপ্রেক্ষিতে প্রতিটি উপাদানের সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে, তবে আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, অ্যালুমিনিয়াম একটি নরম ধাতু এবং পরিষ্কার করার প্রক্রিয়াতে ক্ষতির ঝুঁকি বেশি হতে পারে।
অ্যালুমিনিয়ামের মাথা লোহার তুলনায় অনেক হালকা, ওজন এবং রঙ উভয়ই। হালকা ধূসর মাথা সম্ভবত অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি যখন গাঢ় রং লোহা নির্দেশ করতে পারে। লোহা মরিচা প্রবণ, যখন অ্যালুমিনিয়াম নয়। মাথার উপরিভাগে মরিচা পড়ার চিহ্ন থাকলে সেগুলি লোহার তৈরি।
একটি চুম্বক একটি অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডারের মাথায় আটকে থাকবে না, তবে এটি একটি লোহার সাথে লেগে থাকবে।
আপনার বার্তা লিখুন