52390-S9A-981 RD5 RE4 অটো সাসপেনশন মাউন্ট রিয়ার বাম ডান রড নিয়ন্ত্রণ হন্ডা CR-V

পণ্যের বর্ণনা

মডেল নং.:52390-S9A-981
সার্টিফিকেট: ISO9001, Ts16949
ডেলিভারি সময়: 7-15 দিন
প্যাকেজিং: কাস্টমাইজড প্যাকিং, নিরপেক্ষ
স্টক: 1000 পিসি ওয়ারেন্টি: 365 দিন
MOQ: 10 PCS  HS কোড: 870899

পরিবহন প্যাকেজ: A1 অটো ব্র্যান্ড প্যাকিং / গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা

HONDA CIVIC 2012
HONDA #CR-V (USA)
অবস্থান উত্পাদন Eng.Vol. বডি নং Eng নং নোট
রিয়ার এক্সেল আর্ম/রড Sep 01~Jan 07 2.4 L RD7 K24A1 Pos:উপরের

HONDA #CR-V
অবস্থান উত্পাদন Eng.Vol. বডি নং Eng নং নোট
রিয়ার এক্সেল আর্ম/রড Sep 01~Aug 04 2.0 L RD5 K20A Pos:উপরের রিয়ার বাম/ডান
রিয়ার এক্সেল আর্ম/রড Jan 04~Aug 09 2.0 L RD8 K20A4 Pos:উপরের রিয়ার বাম/ডান
রিয়ার এক্সেল আর্ম/রড Nov 04~Jan 07 2.2 L RD9 N22A2 Pos:উপরের রিয়ার বাম/ডান
রিয়ার এক্সেল আর্ম/রড Sep 04~Sep 06 2.4 L RD7 K24A1 Pos:উপরের রিয়ার বাম/ডান
রিয়ার এক্সেল আর্ম/রড Sep 04~Oct 06 2.4 L RD7 JPN K24A Pos:উপরের রিয়ার বাম/ডান
রিয়ার এক্সেল আর্ম/রড Nov 04~Dec 06 2.4 L RD6 K24A1 Trans:5AT|Pos:উপরের রিয়ার বাম/ডান

HONDA এর জন্য সম্পর্কিত সাসপেনশন ইঞ্জিন মাউন্ট:
50820-TS6-H03,50820-TR0-A81,50820-TS6-H81
ইঞ্জিন মাউন্টিং HONDA 50850-SMA-982

টিপস:
ইঞ্জিন মাউন্টিং প্রতিস্থাপন।

ইঞ্জিন মাউন্টগুলি একটি শক্ত রাবার উপাদান দিয়ে তৈরি করা হয় যা তাদের এই কম্পনগুলি শোষণ করতে দেয়। যখন একটি মোটর/গাড়ির মাউন্ট ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা ভেঙে যায়, তখন আপনি গাড়িতে অতিরিক্ত কম্পন অনুভব করবেন না, ইঞ্জিনের অন্যান্য অংশগুলি ভুলভাবে সারিবদ্ধ হতে পারে এবং অবশেষে ভেঙে যেতে পারে কারণ ইঞ্জিনটি তার সঠিক অবস্থানে নেই।
1) রিভার্স করার সময় ইঞ্জিন ঝাঁকুনি খুব স্পষ্ট।
2) গাড়ি স্টার্ট করার সময় ইঞ্জিন কেঁপে ওঠে।
3) ইঞ্জিন থেকে শব্দ আসে।
3) নিষ্ক্রিয় গতির ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং হুইলটি ভাইব্রেট করবে এবং ব্রেক প্যাডেলটি স্পষ্টভাবে ভাইব্রেট করবে।
মোটর মাউন্টের প্রধান উদ্দেশ্য হল একটি গাড়ির ইঞ্জিনকে গাড়ির ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করা। একটি গৌণ উদ্দেশ্য হল ইঞ্জিন কম্পনকে দমন করা বা হ্রাস করা যাতে গাড়ির যাত্রীরা এটি চালানোর সময় ইঞ্জিনের ক্রমাগত ঝাঁকুনি বা কম্পন অনুভব না করে।

সময়মতো প্রতিস্থাপন না করা হলে, এটি সামগ্রিক ভারসাম্য নষ্ট করবে এবং অন্যদের ক্ষতি করবে।

প্রশ্ন:
আমার একটি 2009 স্বয়ংক্রিয় HONDA CR-V আছে। যখনই আমি এটি রিভার্সে রাখি, এটি অনেক কাঁপে। আমার কি করা উচিত?
উত্তর:
আপনার ট্রান্সমিশন মাউন্ট ডান এবং বাম পরিবর্তন করুন, ইঞ্জিন মাউন্ট রাবার ভেঙে যায় এবং গিয়ার-এ সেই বিরক্তিকর ঝাঁকুনি দেয় এবং এ/সি চালু থাকলে আরও বেশি। এই দুটি পাশের মাউন্টগুলি ইঞ্জিনকে সমর্থন করে তাই তারা সামনের এবং পিছনের তুলনায় সবচেয়ে বেশি আঘাত নেয়, সামনের ইঞ্জিন মাউন্টটি পিছনের মতোই একটি স্টিফেনার। সাইড মাউন্টগুলি ফাটল নাও ধরতে পারে তবে ভেঙে গেছে। আপনি যখন তাদের তুলনা করবেন তখন পার্থক্য দেখতে পাবেন। সামনের ইঞ্জিন মাউন্ট প্রায়শই ফাটল ধরে তবে এটি ঝাঁকুনি সমাধান করবে না শুধুমাত্র ইঞ্জিন/ট্রান্সের সামনের এবং পিছনের গতিবিধি।

সম্পর্কিত যন্ত্রাংশ MAZDA/FORD RANGER:
1.  ড্রাম ব্রেক জুতো S8139 BT50 4X4 2008-2009
2.  বাইরের টাই রড এন্ড AB31-3290-AA FITS ranger MAZDA BT50 AB31-3289-AA
AB31-3289-AA/AB31-3290-AA/1727226 /1729240