TOYOTA RAV4 2R সামনের ডান ABS স্পিড সেন্সর 89542-42060 হ্যারিয়ার

পণ্যের বর্ণনা

স্পিড সেন্সর ২০১৭ টয়োটা RAV4 ২R সামনের ডান ABS সেন্সর পার্ট 89542-42060 হ্যারিয়ার

RAV4 হ্যারিয়ার-এর সাথে ফিট করে  89542-42060 সামনের ডান

বৈদ্যুতিক খুচরা যন্ত্রাংশের আরও পছন্দ, স্পাইরাল কেবল ক্লক স্প্রিং-এর জন্য স্টক আছে, অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।

<

ABS (অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম) সেন্সর ব্যর্থতার লক্ষণ:

সময়ের সাথে সাথে, রাস্তার ধ্বংসাবশেষ এবং অন্যান্য অমেধ্যের সংস্পর্শে আসার কারণে ABS সেন্সর ব্যর্থ হতে পারে। ব্যবহারকারীর ম্যানুয়ালগুলিতে নির্দিষ্ট করা ব্যবধানে সেন্সরগুলি পরিষ্কার করা এবং পরিদর্শন করা এর সর্বোত্তম পারফরম্যান্সের জন্য অত্যাবশ্যক। একটি ত্রুটিপূর্ণ ABS সেন্সরের প্রাথমিক ইঙ্গিতগুলির মধ্যে একটি হল আপনার গাড়ির ড্যাশবোর্ডে ABS লাইট বা ট্র্যাকশন কন্ট্রোল লাইটের আলো জ্বলা। একটি খারাপ হুইল স্পিড সেন্সরের লক্ষণগুলির মধ্যে পিছলানো রাস্তার পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানোর সময় উল্লেখযোগ্যভাবে ট্র্যাকশন হ্রাস অন্তর্ভুক্ত।

এটি লক্ষ করা উচিত যে ABS সেন্সর সবসময় দোষী নাও হতে পারে; তারের বা সংযোগকারীগুলিও খারাপ হতে পারে, ECM-এ প্রয়োজনীয় সংকেত পাঠাতে ব্যর্থ হতে পারে। সুতরাং, ABS সেন্সর পরীক্ষা এবং প্রতিস্থাপনের আগে, এর সম্পর্কিত উপাদানগুলি পরিদর্শন করা এবং ত্রুটিপূর্ণ সঠিক অংশটি নিশ্চিত করা একটি ভাল অনুশীলন।

ABS(অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম): চারটি প্রধান উপাদান

স্পিড সেন্সর/ABS সেন্সর:
ABS সেন্সর গাড়ির প্রতিটি চাকার গতি নিরীক্ষণের জন্য দায়ী। ডেটা ECU-তে পাঠানো হয় এবং তথ্যটি জলবাহী নিয়ন্ত্রণ মডুলেটরকে নির্দেশ দেওয়ার জন্য ব্যবহার করা হয়।
ABS ভালভ:
যখন ABS সক্রিয় থাকে, তখন ব্রেকগুলিতে বাতাসের চাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য ভালভগুলি প্রয়োজনীয়। প্রতিটি ভালভ ABS দ্বারা নিয়ন্ত্রিত প্রতিটি ব্রেক লাইনে অবস্থিত। ভালভ তিনটি কনফিগারেশনে খুলতে পারে। এটি সম্পূর্ণরূপে খুলতে পারে যাতে মাস্টার সিলিন্ডার থেকে চাপ সরাসরি ব্রেক ক্যালিপারে স্থানান্তরিত হতে পারে। ভালভ সিস্টেমের ভিতরে চাপ কমাতে বন্ধ করতে পারে। পরিশেষে, এই ভালভ ব্রেকিং চাপ থেকে কিছু মুক্তি দিতে ছোট ইনক্রিমেন্টে খুলতে পারে।
জলবাহী নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (HCU):
HCU সাধারণত ইঞ্জিন বে-তে অবস্থিত। এটি ABS ট্রিগার হওয়ার সময় ব্রেকগুলিতে চাপ কমাতে বা প্রয়োগ করার জন্য ECU থেকে বৈদ্যুতিক সংকেত গ্রহণ করে। আপনি HCU-কে মাঠের কমান্ডিং অফিসার হিসাবে ভাবতে পারেন। এটি শুধুমাত্র পুরো অপারেশনের পেছনের মস্তিষ্কের ইচ্ছানুসারে কাজ করে।
 ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ECU):
Mastishko, ECU ABS সেন্সর থেকে সংকেত গণনা এবং ব্যাখ্যা করার জন্য দায়ী। যদি ECU একটি পিছলানো অবস্থা সনাক্ত করে, তবে এটি বিদ্যমান ড্রাইভিং অবস্থার উপর নির্ভর করে জলবাহী চাপ বাড়াতে বা প্যাডেলের শক্তি সম্পূর্ণরূপে বাইপাস করার জন্য HCU-কে নির্দেশ দেয়।